ЭПД, ЭТрН, ЭПЛ — мы готовы. Электронные перевозочные документы обязательны по закону. У нас они уже работают — ЭТрН и ЭПЛ оформляем в Контур.Логистике.
Подробнее →Доставка в торговые сети и распределительные центры
Возим продукты питания на распределительные центры (РЦ) федеральных сетей — от поставщика или со склада до входа сети. Рефрижераторы от 1,5 до 20 тонн, температура от −20 до +18 °C, водители в штате, электронные перевозочные документы.
Рассчитать стоимость рейса- Возвратов по температуре нет
- Подача за 30 минут до времени
- Пропуска МКАД · ТТК · СК
- ЭПД и ЭПЛ в Контур.Логистике
Эта страница — про доставку груза до распределительного центра сети. Если нужна развозка груза от РЦ по магазинам сети — смотрите страницу «Доставка грузов в торговые точки».
Что требует сеть и как мы это закрываем
Требования у сетей разные в деталях, но набор проверок один и тот же. Вот он, и что у нас есть под каждый пункт.
Попасть в окно выгрузки
Распределительный центр назначает время выгрузки, и опоздание означает переброс на другой день. Водитель приезжает на загрузку за 30 минут до назначенного времени — этот запас позволяет выехать по графику и приехать в окно.
Держать температуру весь рейс
От −20 до +18 °C в зависимости от товарной группы. Зимой режим работает в обе стороны: при −20 на улице держим в кузове плюс. Груз, который нельзя подморозить — вода и напитки, консервы, овощи, цветы, — доедет целым. GPS-слежение стоит на всех машинах, датчики температуры — практически на всех. На части автопарка дополнительно датчики влажности и открытия дверей. Настраиваем ретрансляцию данных с машины в систему мониторинга заказчика — работаем через «Адвантум», «Резидент» и другие. Вы видите машину и температуру у себя, а не запрашиваете данные у логиста. Логгеры с выгрузкой данных ставим по запросу.
Работать по регламенту конкретного РЦ
У каждой сети свои правила допуска на РЦ — пропуска на территорию, форма одежды водителя, порядок подъезда к воротам. Уточняем регламент перед первым рейсом и следуем ему на каждой поставке.
Допустить водителя к пищевым продуктам
У водителей, работающих с продуктами питания, действующие медицинские книжки. Фургоны проходят санитарную обработку.
Застраховать груз на маршруте
Ответственность перевозчика застрахована, полис действует на каждый рейс. Копию полиса и реквизиты страховщика передаём по запросу, если это нужно для допуска на РЦ.
С какими сетями работаем
Основное направление компании — доставка в распределительные центры и торговые точки федеральных продуктовых сетей: «Дикси», «Магнит», «Пятёрочка», «Перекрёсток» и другие. Требования по температуре, окнам выгрузки и оформлению документов у каждой свои, и мы работаем по ним, а не по общему шаблону.
Если сети в этом списке нет — это не значит, что мы с ней не работаем.
Сеть на приёмке проверяет не только транспорт, но и сам товар: паллетизация по стандарту (европаллета, стрейч в 3 слоя, читаемые штрих-коды и манипуляционные знаки), остаточный срок годности — обычно не менее 70% от общего, точное совпадение веса и количества мест с накладной. Это ответственность поставщика, а не перевозчика — мы не переупаковываем и не перепаллетируем груз в рейсе. Но при погрузке водитель визуально сверяет количество мест и целостность упаковки и фиксирует несоответствия сразу, чтобы отказ на приёмке не стал сюрпризом за сто километров от РЦ.
Транспорт под сетевые поставки
Основа парка — десятитонники с гидробортом. Под небольшие партии подключаем малотоннажный транспорт, под крупные — еврофуры.
До 3 тонн — торговые точки
Малые партии по магазинам и складам, экспресс-логистика «последней мили».
- Грузоподъёмностьдо 3 тонн
- Паллетовместимостьдо 8 европаллет
- Тип кузоварефрижератор, изотерма
- Центр Москвывъезд без пропусков
5–10 тонн — основной формат для РЦ
Тот случай, ради которого сеть и вызывает перевозчика: паллетная поставка в распределительный центр.
- Транспортавторефрижераторы 5–10 тонн
- Температурный режимот −20 °C до +18 °C
- Оснащениегидроборт, гидравлическая тележка, ремни фиксации
- КонтрольGPS, датчики температуры
- Персоналштатные водители, медкнижки
20 тонн — межскладские рейсы
Крупные партии между складами и РЦ, поставки по России.
- Транспортеврофуры 20 тонн (FTL)
- Вместимость33 европаллеты, 82–92 м³
- Типы кузоватент, большегрузный рефрижератор
- Погрузказадняя, боковая, сверху со снятым тентом
Документы и расчёты
Клиента ведёт один логист
За вами закреплён один человек. Он знает ваши маршруты, точки и требования — не нужно каждый раз объяснять всё заново и пересказывать историю новому менеджеру.
Акты сверок — в течение дня
Акт сверки и копии счетов-фактур отправляем в день запроса. Бухгалтер у нас в штате, а не на аутсорсе — запрос не уходит в стороннюю контору и не теряется там.
Электронные перевозочные документы
С 1 сентября 2026 года транспортная накладная, заказ-заявка и экспедиторские документы оформляются только в электронном виде. Мы к этому готовы: ЭПД и электронные путевые листы оформляем в Контур.Логистике, обмен документами ведём через Контур.Диадок и СБИС. К системе заказчика подключаемся по согласованию. Если у вас пока бумага — отправляем подписанные оригиналы Почтой России или СДЭК.
Работаем с юрлицами по безналу
Расчёт безналичный, с НДС. Договор и полные банковские реквизиты высылаем по запросу. При необходимости страхуем грузы. Ответственность и порядок урегулирования прописаны в договоре.
Вопросы по работе с сетями
Маршрут (откуда и куда), тип и вес груза, требуемый температурный режим, желаемая дата и время подачи. Если время выгрузки на распределительном центре уже назначено — назовите его сразу, это влияет на подачу машины.
Водитель приезжает к месту загрузки за 30 минут до назначенного времени. Этот запас позволяет выехать по графику и успеть в окно выгрузки на распределительном центре.
GPS-слежение стоит на всех машинах, датчики температуры — практически на всех. На части автопарка дополнительно датчики влажности и открытия дверей. Настраиваем ретрансляцию данных с машины в систему мониторинга заказчика — работаем через «Адвантум», «Резидент» и другие. Вы видите машину и температуру у себя, а не запрашиваете данные у логиста. Логгеры с выгрузкой данных ставим по запросу. Возвратов товара из-за нарушения температурного режима у нас нет.
Да. Электронный документооборот ведём через Контур.Диадок и СБИС. Электронные транспортные накладные (ЭПД) и путевые листы (ЭПЛ) оформляем в Контур.Логистике, к системе заказчика подключаемся по согласованию.
Подключаем проверенный транспорт через системы Pooling, ATI.su, «Умную логистику», Bidzaar, Torgtrans и другие. Подбираем нужное количество машин под ваш объём.
Десятитонники, фуры и среднетоннажный транспорт — собственные, водители в штате компании. Под небольшие партии привлекаем проверенных партнёров-перевозчиков, с которыми работаем постоянно.
Это стороны товара, а не перевозки, и отвечает за них поставщик. Сеть на приёмке штрафует или отказывает в приёмке именно по этим пунктам — чаще всего за остаточный срок годности ниже нормы, повреждённую упаковку или несовпадение мест с накладной. Мы как перевозчик визуально проверяем количество мест и целостность упаковки при погрузке и фиксируем несоответствия сразу, чтобы проблема не всплыла на приёмке.
Да, груз в пути застрахован — полис действует на каждый рейс. Копию полиса и реквизиты страховщика передаём по запросу, если это требуется для допуска на РЦ.
Рассчитать поставку в сеть
Логист перезвонит в течение 15 минут в рабочее время и назовёт точную цену по вашему маршруту
Не хотите оставлять телефон? Пришлите маршрут на levadatrans@mail.ru — посчитаем и ответим письмом.
ООО «Левадатранс» · ИНН 7723853652 · ОГРН 1127747131126 · Полные реквизиты и договор